Renault Grubu ndan daha rekabetçi sürdürülebilir ve tanınan elektrikli araçlar geliyor
- Elektrikli araç stratejisinde tarihi Esenyurt Esmer Escort bir ivme yakalayan Renault Kümesi cesaretli seçimler yapmak rekabetçi sürdürülebilir ve tanınan elektrikli araçlar sunmak için teknolojik ve endüstriyel varlıklarının yanı sıra elektrikli ulaşımdaki 10 yıllık tecrübesinden yararlanıyor
- Renault Kümesi Esenyurt Genç Escort 2025 yılında yüzde 65 in üzerinde elektrikli ve elektrik dayanaklı araç 2030 da ise yüzde 90 a varan elektrikli araç ile Avrupa pazarının en çevreci eser karmasını sunmayı hedefliyor
- 10 Esenyurt Olgun Escort yeni elektrikli araçla daha istikrarlı ve kârlı bir eser portföyü geliştiren Renault Kümesi ZOE ye kıyasla yüzde 33 daha düşük maliyetli Renault 5 ve 4ever üzere 2 değerli ikonik modele Esenyurt Sarışın Escort hayat veriyor 2022’de yeni MéganE ile de büsbütün elektrikli bir C segmenti modeli eser gamına ekliyor
- Grup maliyetlerde yüzde 30 ve boşa harcanan güçte yüzde 45 oranında azalma ile 20 Esenyurt Şişman Escort km ek elektrikli araç sürüş menzili sağlayan kompakt bir elektrikli güç aktarma sistemi de geliştiriyor
- Kuzey Fransa daki kompakt verimli ve yüksek teknolojiye sahip elektrikli ekosistem olan Renault ElectriCity kümenin Normandiya daki elektrikli güç aktarma sistemi tesisi MegaFactory ile birleştiriliyor
- Grup 2024 yılından itibaren en ileri teknoloji uygun maliyetli düşük karbonlu bataryalar üretmek üzere Douai de devasa bir fabrika kurmak için Envision AESC ile stratejik paydaşlık da kuruyor
- Fransız start up Verkor ile 2022 yılına kadar yüksek performanslı ve sürdürülebilir bir batarya geliştirmeye yönelik ortak bir proje üzerinde çalışılıyor
Renault eWays ElectroPop isimli global aktiflikte konuşan Renault Kümesi CEO su Luca de Meo , Renault Kümesi elektrikli araç stratejisi ve Made in Europe konusunda tarihi bir ivme yaşıyor Normandiya daki elektrikli güç aktarma sistemi MegaFactory ile birlikte Kuzey Fransa daki kompakt verimli yüksek teknolojili elektrikli araç ekosistemimiz Renault ElectriCity yi kurarak rekabet gücümüzü kendi konutumuzda artırıyoruz ST Micro electronics Whylot LG Chem Envision AESC Verkor üzere kendi alanında en âlâ oyuncularla eğitimler ve yatırımlar yapacak ve iştirakler kuracağız 10 yeni elektrikli model geliştirecek ve 2030 yılına kadar düşük maliyetli kentsel araçlardan üst seviye sportif araçlara kadar bir milyon adede kadar elektrikli araç üreteceğiz Verimliliğin yanı sıra elektrikliye geçiş sürecine Renault dokunuşu ile katkı sağlamak üzere sevilen R5 üzere ikonik dizaynları da aktüel tutuyoruz Böylelikle elektrikli arabaları daha tanınan hale getireceğiz dedi
Eser gamı Electro pop otomobiller
Renault Kümesi 2025 yılına kadar 7 tanesi Renault olmak üzere 10 yeni elektrikli aracı pazara sunarak elektrikli araç platformlarından en yeterli halde yararlanacak Çağdaş ve elektrikli bir dokunuşa sahip ikonik Renault 5 bataryadan elektrikli güç aktarma sistemlerine ve montajına kadar Renault ElectriCity tarafından Kuzey Fransa da yeni CMF B KONUT platformu ile üretilecek
Grup ayrıyeten şu an için 4ever olarak adlandırılan ve ölümsüz bir klasik olması öngörülen bir öbür ikonik yıldıza hayat verecek Renault Kümesi ayrıyeten büsbütün elektrikli C segmentine de yeni MéganE ile güçlü bir atak yapacak Ayrıyeten Ocak ayında tanıtılan Alpine in rüya garajı 2024 ten itibaren gerçek oluyor
Renault 2025 yılında yüzde 65 in üzerinde elektrikli ve elektrik takviyeli araç ve 2030 da yüzde 90 a varan elektrikli araç ile Avrupa pazarının en çevreci eser gamını sunmayı hedefliyor
Elektrikli araçlar için özel platformlar
Grup elektrikli araç platformları alanındaki 10 yıllık tecrübesiyle CMF EV ve CMF BEV platformlarını da geliştiriyor
C ve D segmentine yönelik CMF EV platformu gelişmiş bir sürüş keyfi sunuyor Bu platform 2025 yılına kadar İttifak seviyesinde 700 bin adedi temsil edecek CMF EV düşük güç tüketimi ile 580 km ye kadar WLTP menzili sunuyor Bu performans Kümenin ve Nissan ın sürtünme ve yük azaltma ve en ileri termal idare teknolojileri üzerinde çalışan mühendislerinin derin bilgisine dayanıyor
CMF EV sürüş yansılarını daha kıvrak hale getiren düşük yük merkezi ve ülkü yük dağılımı dışında düşük direksiyon oranı ve çok ilişkili art süspansiyonuyla benzersiz bir sürüş keyfi sunuyor Douai de üretilen yeni MéganE de CMF EV platformu üzerinde yükselecek
CMF BEV ise Renault Kümesinin B segmentinde ulaşılabilir fiyatlı BEV ler üretmesine imkan tanıyacak Bu yeni platform mevcut kuşak ZOE ye kıyasla maliyeti yüzde 33 oranında azaltıyor Bu değiştirilebilir batarya modülü daha düşük maliyetli ve kompakt boyutlu 100 kW lık güç aktarma sistemi ve CMF B platformuna ilişkin elektrikli araç dışı bileşenler ve 2025 yılına kadar yılda 3 milyon araç ile hacim ölçeği ile sağlanıyor Tasarım akustik ve sürüş özelliklerinden ödün vermeden WLTP ye nazaran 400 km ye varan menzili ile CMF BEV ulaşılabilir fiyatlı olacak
Fransa da üretilen rekabetçi elektrikli araçlar
Grup 9 Haziran 2021 de Made in France otomobiller için Renault ElectriCity’yi kurduğunu da açıkladı Kuzey Fransa daki bu yeni oluşum Renault nun Douai Maubeuge ve Ruitz deki üç fabrikasını ve ayrıyeten güçlü bir tedarikçi ekosistemini bir ortaya getiriyor 2024 den itibaren Douai deki devasa Envision AESC fabrikası tarafından uygun maliyetli bataryalar tedarik edilecek
Geleneksel içten yanmalı motorlardan elektrikli güç aktarma organlarına başarılı bir geçişle bu yeni endüstriyel ekosistem 2024 ün sonuna kadar 700 yeni istihdam yaratacak Renault Kümesi AESC Envision ve Verkor ile birlikte 2030 yılına kadar Fransa da 4 bin 500 yeni istihdam yaratacak
Avrupa daki elektrikli araçlara özel en büyük üretim üssü olan Renault ElectriCity’yi Renault Grubu nun kelam konusu fabrikaları 2025 yılına kadar Avrupa nın en rekabetçi ve verimli elektrikli araç üretim noktası haline getirmesini sağlıyor Gaye yılda 400 bin araç üretmek ve üretim maliyetini araç bedelinin yaklaşık yüzde 3’üne düşürmek
2030 yılına kadar İttifak genelinde bir milyon elektrikli aracı kapsayacak batarya uzmanlığı
Elektrikli araç paha zincirindeki 10 yıllık tecrübesinin gücüyle Renault Grubu nun batarya üretiminde de kıymetli ataklara hazırlanıyor NMC Nikel Manganez ve Kobalt tabanlı üretim yolu ve eşsiz bir hücre ayak iziyle üretilen bataryalar tüm BEV platformu araçları kapsayacak 2030 yılına kadar İttifak genelinde ise tüm modellerde bir milyona kadar elektrikli aracı kapsayacak Kelam konusu içerik seçimi başka içerik tahlillerine kıyasla yüzde 20 ye kadar daha fazla menzil çok daha düzgün bir geri dönüşüm performansı ve çok rekabetçi bir kilometre başına maliyet oranı sunuyor
Renault Kümesi ayrıyeten Fransız start up Verkor un yüzde 20 nin üzerinde payına sahip olmak için bir mutabakat imzaladı İki ortak Renault eser gamının C ve daha yüksek segmentleri ile Alpine modelleri için uygun yüksek performanslı bir bataryayı birlikte geliştirmeyi planlıyor Küme 10 yıldan kısa bir müddette maliyetlerini paket seviyesinde adım adım yüzde 60 oranında aşağı çekecek .
Yenilikçi elektrikli güç aktarma sistemleri
Renault Kümesi elektrikle tahrik edilen senkron motor EESM teknolojisine dayanan kendi e motoruyla tek OEM olarak rekabette bir adım öne geçiyor Yatırımın birçoklarını halihazırda yapmış olan Küme batarya maliyetini son on yılda yarı yarıya indirmeyi başardı ve önümüzdeki on yılda bu oranı tekrar yakalayacak Küme 2024 yılından itibaren EESM sine kademeli olarak yeni teknolojik gelişmeler entegre edecek .
Grup ayrıyeten yenilikçi bir eksenel akılı e motor için Fransız Start up Whylot ile bir iştirak imzaladı Bu teknoloji birinci olarak hibrit güç aktarma sistemlerinde uygulanacak Tahlilin WLTP normuna nazaran B C segmenti binek araba için 2 5 gram CO2 tasarrufu sağlarken maliyetleri yüzde 5 azaltması hedefleniyor Renault Kümesi 2025 ten itibaren büyük ölçekte eksenel akılı e motor üreten birinci OEM olacak
Grup bu yeni teknolojilerin yanı sıra hepsi bir ortada ismi altında daha kompakt bir elektrikli güç aktarma sistemi üzerinde çalışıyor Bu elektrikli güç aktarma sistemi e motor redüktör ve güç elektroniğinde uygulanan Tek Kutu Projesinin birleşiminden oluşuyor Böylelikle boyutta yüzde 45 küçülme mevcut kuşak Clio yakıt deposunun hacmine eşdeğer güç aktarma organı maliyetinde yüzde 30 azalma e motor maliyetine muadil bir tasarrufu ve boşa harcanan enerjide yüzde 45 azalma ile WLTP normuna nazaran 20 km ye kadar ek elektrikli sürüş menzili sağlayacak
Kaynak BHA Beyaz Haber Ajansı
