Rolls-Royce, havacılık tarihinin en güçlü hibrit-elektrikli uçak güç ve tahrik sisteminin birinci bileşenlerini kısa mühlet evvel yenilenen bir tesisinde test etmeye başladı.
Söz konusu testler, gelecekteki bölgesel uçaklar için yürütülen 2,5 megawatt (MW) Güç Üretim Sistemi 1 (PGS1) test programının bir modülü niteliğinde olacak.
AE2100 motor bileşeni ve bir sistem entegrasyon jeneratörü tarafından desteklenen denetim ve termal idare sisteminin testleri İngiltere’nin Bristol kentindeki bulunan Rolls-Royce’un sınama tesisi Testbed 108’de gerçekleştiriliyor.
Norveç’in Trondheim kentindeki Rolls-Royce tesisindeki testleri tamamlanmak üzere olan tam fonksiyonel bir jeneratör ve 3 bin voltluk bir güç elektroniği sistemi de, bu yıl içinde PGS1 sistem testine başlanmak üzere bir ortaya getirilecek. Bu jeneratör, hibrit-elektrikli tahrik sistemlerinde yahut daha büyük uçaklarda “daha elektriki” bir sistemin kesimi olarak kullanılabilecek.
PGS1 sistemi, yenilikçi elektriksel güç ve tahrik sistemleri geliştirme, gaz türbini performansını uygunlaştırma ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtlarının kullanımını teşvik etmeyi içeren Rolls-Royce sürdürülebilirlik stratejisinin değerli bir ögesini oluşturuyor.
Konuyla ilgili açıklama yapan Rolls-Royce Havacılık Teknolojisi ve Geleceğin Programları Yöneticisi Alan Newby, “PGS1, Rolls-Royce için değerli bir kilometre taşı. Havacılık dünyasında sahiden çığır açacak bir sistemi bir ortaya getiriyoruz. COVID-19 sonrası dünyada insanların birbirleriyle temas içinde olmayı isteyeceğine lakin bunu daha sürdürülebilir bir biçimde gerçekleştirmenin yollarını arayacağına inanıyoruz. Elektrifikasyon, kısa aralık uçuş yapan uçaklara güç sağlamak üzere dünyaya yeni bir bakış açısı getiriyor. Rolls-Royce olarak biz bu teknolojinin öncülerinden olmaktan gurur duyuyoruz” dedi.
Newby, kelamlarına şöyle devam etti: “PGS1 testlerimiz, bu yeni jenerasyon hibrit-elektrikli tahrik sisteminin neler sunabileceğini görmemiz için bize yol gösterecek. Örneğin, jeneratörümüz yaklaşık 40 cm çapında ve 60 cm yüksekliğindeki bir silindir boyutunda. Lakin buna karşın 2 bin 500 kadar meskene güç sağlamaya ve bunu kesintisiz olarak gerçekleştirmeye yetecek ölçüde elektrik üretmesi gerekiyor. Bu testler sayesinde bunun fizikî ve teknik olarak mümkün olup olmadığını öğreneceğiz.”
Yer testleri tamamlandığında ise PGS1, megawatt büyüklüğünde güç gerektiren geleceğin hibrit uçak programları için bir teknoloji temeli sağlayacak.
Hem Testbed 108 hem de PGS1, Birleşik Krallık Havacılık ve Uzay Teknolojisi Enstitüsü’nün MegaFlight projesi tarafından destekleniyor. 2.5MW’lık elektrik jeneratörünin Trondheim kentindeki motor ve güç elektroniği tasarımı, imali ve testlerinin dayanağı ise Avrupa Birliği Clean Sky 2 programı tarafından sağlanıyor.
Testbed 108’in, bir dizi ikonik hava aracı motoruyla geçmişten gelen kontakları bulunuyor. Bunların ortasında şunlar yer alıyor:
- 1960/1970’lerde – Bristol Beaufighter, Bristol Brabazon ve Hawker Sea Fury uçaklarına güç veren Hercules ve Centaurus motorları. Concorde süpersonik jet uçağına ve Avro Vulcan’a güç veren Olympus motoru.
- 1970/1980’lerde – Harrier ve Tornado’ya güç veren Pegasus ve RB199 motorları.
- 1990’larda – Kraliyet Donanması’nın Merlin ve Hava İndirme Birlikleri’nin Apache helikopterleri ile Lynx helikopterlerine güç veren Gem ve RTM322.
2008’den itibaren bir depolama alanı olarak kullanılan tesisi ise, hibrit-elektrikli sistem testlerine uygun hâle getirilmesi için büsbütün yenilendi.
Rolls-Royce Holdings plc hakkında
- Rolls-Royce, toplumları birbirine bağlayan, güçlendiren ve koruyan güç ve tahlillere öncülük etmektedir. Faaliyetlerinde (ürün testleri hariç olmak üzere) 2030 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonu elde etmeyi hedefleyen Rolls-Royce, 2020 yılında BM Race to Zero kampanyasına katılarak faaliyet gösterdiği kesimlerin de 2050 yılına kadar net sıfır karbon maksadına ulaşmalarını sağlamak için öncü bir rol oynayacağını ortaya koymuştur.
- Rolls-Royce 150’den fazla ülkede faaliyet gösteren 400’den fazla havayolu ve kiralama müşterisi, 160 silahlı kuvvetler ve donanma ve 5.000’den fazla güç ve nükleer güç müşterisinden oluşan bir müşteri portföyüne sahiptir.
- Rolls-Royce 2020 yılında 11.76 milyar sterlin gelir elde etmiş ve araştırma ve geliştirmeye 1.25 milyar sterlin yatırım yapmıştır. Rolls-Royce ayrıyeten, mühendislerini bilimsel araştırmanın ön saflarında konumlandıran 28 Üniversite Teknoloji Merkezi’nden oluşan global bir ağı da desteklemektedir.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
